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今天真的是被气得不轻，情况是碰到一个有 70 多秒的直行红灯，然后直行就排了很长的队，但是左转车道没车，就有好几辆车占着左转车道，准备往直行车道插队加塞，一般这种加塞的，会挑个不太计较的，如果前面一辆不让的话就再等等，我因为赶着回家，就不想让，结果那辆车几次车头直接往里冲，当时怒气值基本已经蓄满了，我真的是分毫都不想让，如果路上都是让着这种人的，那么这种情况只会越来越严重，我理解的这种心态，就赌你

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What hurts more, the pain of hard work or the pain of regret?

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发表于 2021-01-17 分类于 生活 ， 开车 阅读次数： 阅读次数： Disqus：

今天真的是被气得不轻，情况是碰到一个有 70 多秒的直行红灯，然后直行就排了很长的队，但是左转车道没车，就有好几辆车占着左转车道，准备往直行车道插队加塞，一般这种加塞的，会挑个不太计较的，如果前面一辆不让的话就再等等，我因为赶着回家，就不想让，结果那辆车几次车头直接往里冲，当时怒气值基本已经蓄满了，我真的是分毫都不想让，如果路上都是让着这种人的，那么这种情况只会越来越严重，我理解的这种心态，就赌你怕麻烦，多一事不如少一事，结果就是每次都能顺利插队加塞，其实延伸到我们社会中的种种实质性的排队或者等同于排队的情况，都已经有这种惯有思维，一方面这种不符合规则，可能在严重程度上容易被很多人所忽视，基本上已经被很多人当成是“合理”行为，另一方面，对于这些“微小”的违规行为，本身管理层面也基本没有想要管的意思，就更多的成为了纵容这些行为的导火索，并且大多数人都是想着如果不让，发生点小剐小蹭的要浪费很多时间精力来处理，甚至会觉得会被别人觉得自己太小气等等，诸多内外成本结合起来，会真的去硬刚的可能少之又少了，这样也就让更多的人觉得这种行为是被默许的，再举个非常小的例子，以我们公司疫情期间的盒饭发放为例，有两个比较“有意思”的事情，第一个就是因为疫情，本来是让排队要间隔一米，但是可能除了我比较怕死会跟前面的人保持点距离基本没别人会不挨着前面的人，甚至我跟我前面的人保持点距离，后面的同学会推着我让我上去；第二个是关于拿饭，这么多人排着队拿饭，然后有部分同学，一个人拿好几份，帮组里其他人的都拿了，有些甚至一个人拿十份，假如这个盒饭发放是说明了可以按部门直接全领了那就没啥问题，但是当时的状况是个人排队领自己的那一份，如果一个同学直接帮着组里十几个人都拿了，后面排队的人是什么感受呢，甚至有些是看到队伍排长了，就找队伍里自己认识的比较靠前的人说你帮我也拿一份，其实作为我这个比较按规矩办事的“愣头青”来说，我是比较不能接受这两件小事里的行为的，再往下说可能就有点偏激了，先说到这~

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